Nous y sommes pour la deuxième fois, en mer. Quel bonheur! Du beau vent, soleil....et une prise de rêve! Je tire ma ligne à l'eau avec ma nouvelle cuillière 20 minutes plus tard....dzzzzzzzzzzzzzz. Je prend ma canne, wow!! J'ai de la misère à la tenir. Tout le monde est excité dans le bateau. Olivier jubile. Cathy, ralentit le moteur. Je drille, je tire....vraiment excitant. Un petit problème, j'ai pas encore de filet.... Ok plan de match. Olivier suggère d'aller chercher un seau. Moi, je ramène le poisson sur le côté du bateau. Ce n'est pas fait encore, la bête combat pour sa vie. Je vois quelque chose! Le poisson vient à la surface. Ha! C'est un thon! Je réussi à le ramener proche du bateau. Je donne la canne à Cathy et Olivier approche avec le seau. Oui!! Il est à bord. Cathy prend la vodka et lui envoie dans les s'ouis. Le poisson se calme. Mais toujours vivant. Je prend mon couteau pour lui enlever ses dernières souffrance ...... Le cockpit ressemble à un champ de bataille. Ouf, quel combat. On lave tout ça et nous allons préparer ce thon immédiatement pendant qu'il est encore tout frais. Sortir un poisson de la sorte est une expérience de vie en soit.
Nous continuons la route tout fier. Il nous reste environ 3 heures de navigation. Je regarde derrière de la fumée blanche.... Je regarde si l'eau sort bien derrière pour le refroidissement...dur à dire avec les vagues. Je mets ma main sous l'eau s'il y a une odeur particulière, rien. Alors peut-être de l'eau qui s'est infiltré dans le moteur. L'alarme de température "overheat" du moteur sonne! Je coupe le moteur. Il est 15 heure et nous sommes en mer...dans de bonnes conditions heureusement. Je vais voir le liquide de refroidissement, tout est beau. De l'huile, ok. Il reste maintenant 2 heures avant la tombé de la nuit. Comme nous sommes membre d'une organisation américaine qui offre le service de remorquage gratuitement. Je décide de les appeler et de vérifier tout ça à une marina tranquille et que je ramène tout le monde à bon port le plus vite possible. Être en mer avec les enfants sans moteur et pas de vent, non merci. Repartir le moteur sans avoir trouvé le problème aurait pu mettre fin à la vie de notre moteur. Donc, on se fait "tower" jusqu'à Wrightsville. Pendant notre balade en mer en se faisant remorquer, je vérifie mon filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur....plein de terre et de branches. Un vrai pot de fleur. Voilà! Ce n'était que cela. Une obstruction majeur dans le filtre d'eau de mer qui sert au refroidissement du moteur. Plus de peur que de mal. C'est l'expérience qui entre.
Quelques jours plus tard, on reprend l'Intracoastal pour se diriger vers Little River où se trouve un bel "inlet" d'où nous pourrons reprendre la mer. Tout s'est bien déroulé. Notre troisième passage en mer. Nous commençons à prendre de l'expérience. Nous avons trouvé par la suite un mouillage tellement extraordinaire. Complètement seul au milieu de rien. C'est vraiment une sensation très spécial d'être seul en famille loin de tout, de se retrouver ensemble, proche de nos valeurs, de notre intimité sans aucune intervention de la société et voir notre voilier au loin pour nous acceuillir à notre retour de notre expédition à terre.
Nous continuons notre route. Nous reprenons la mer à partir de Charleston pour une traversée d'environ 30 heures. La météo est bonne. Seulement un peu d'Est dans la direction du vent mais majoritairement du nord et moins de 10 noeuds et la mer 1 à 2 pieds. Les trois prochains jours semblent bons aussi et par la suite, un front froid entre et apporte avec lui de mauvaises conditions. Donc, nous avons notre fenêtre météo. Finalement.... ça été une longue nuit.....les vents ont tourné franc Est entre 15 et 20 noeuds. Nous avons eu le vent de travers et au près à la fin majoritairement appuyé du moteur pour arriver à temps pour notre entrée dans l'inlet de Cumberland Island, juste à la frontière de la Floride et de la Georgie, avant qu'un fort courant nous empêche d'entrer. La vague environ un mètre et demi, au 3/4 arrière. Quelques formations de cellules orageuses mais elles ont bifurqué de leur trajectoire, donc nous n'avons rien eu. Nous n'avions pas beaucoup,de solution de rechange en mer pour une rentrée imprévue. Les autres inlets proches ne sont pas recommandés à la navigation...encore moins en pleine nuit. J'ai été très impressionné par le calme de Cathy en mer et par sa manière de gérer des situations plus difficiles. Elle possède réellement des aptitudes de marins. Elle fait confiance aux décisions que nous prenons ensemble, elle fait confiance en son bateau et évidemment a un sens d'analyse très posé. Pendant que j'étais à la barre, Cathy a pris les informations des orages avec les logiciels que nous possédions. Elle a calculé les directions et leurs vitesses de déplacement. Elle a pris notre position, notre vitesse et notre cap, puis nous avons determiné que nous ne croiserions pas finalement ces quelques cellules. La décision de continuer et de ne pas prendre le prochain inlet est prise. Faire ce genre d'exercice en mer de nuit, au près (à cette allure, le bateau est incliné) avec le moteur en marche dans la vague est épuisant. Nous avons réussi à dormir une heure max chacun sur nos 30 heures de nav. Notre récompense : notre destination! Cumberland Island. Une île magique. Une réserve magnifique. Nous nous reposons, relaxons, avons du bon temps et on rit de notre dernière traversée avec un petit rhum juste avant le souper. Nous avons le sentiment d'avoir accomplis un défi. Nous sommes très impressionné par les enfants en mer. Ils s'occupent et n'éprouvent aucun malaise ni de peur. La mer est agitée, les vagues cognent sur la coque, le vent siffle dans les haubants, mais les garçons ou bien ils dorment ou sont à leur occupation sans jamais se plaindre. Rassurez-vous, les navigations sont très rarement de cette façon.
Nous rêvons du moment où nous irons se coucher dans quelques heures. En arrivant à cette île, nous sommes immédiatement sortis du bateau, car les enfants eux, ont dormit et étaient prêts! "Ok les gars, aller courir sur la plage" le seul moyen de se reposer dans l'immédiat. Nous allons reprendre des forces. Les derniers jours ont été durs, pour les enfants aussi. Donc, en plus, nous devons gérer leur fatigue...on se comprend bien là là. Donc, doublement épuisant. Nous sommes ici pour quelques jours. C'est une escale que nous attendions. Nous faisons l'école dans la forêt enchantée, tout le monde est heureux d'être arrivé. De plus, nous sommes à la frontière de la Floride. On avance! Le bleu bleu est pour bientôt. Chaque jour, nous réalisons le privilège que nous vivons et que nous méritons.
